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此前英国央行行长卡尼称，脱欧的不确定性已经影响到了英国商业投资的增长势头，英国央行可能会调整货币政策，以稳定经济增长。这或意味着卡尼并不看好英国经济增长，进一步的政策调整或更为慎重。丹斯克银行分析师就预测，未来加息的时机和步伐仅仅是英镑升值/贬值、能源价格和工资增长的一个函数。如果贸易冲突升级为全面的贸易战（不是我们预测的基本情况），英国央行很可能被迫推迟进一步加息。

责任编辑：张玉洁 SF107来源：每日经济新闻视频截图老话说，在哪里跌倒，就在哪里爬起来。道理谁都懂，但真正能做到却不容易。当代东方（000673.SZ）是一家深交所上市企业，曾推出《北京遇上西雅图2》、《军师联盟》等爆款影视剧，就在同一个地方跌倒了3次。

而对于全国108条的另一硬性规定，平台需要对出借人进行风险评估，并根据评估结果分级管理或调整出借限额。南都记者实测发现，的确每家平台都要求出借人填写问卷进行风险评估，但步骤不尽相同。大多数平台是一经注册便自动跳转要求APP使用者进行风险测评，而和信贷在出借人已经点击“投资/出借”按钮输入出借金额时，才弹出要求进行风险测评。

值得注意的是，许多地方银行的贷款仍然集中在产能过剩行业，而这些行业受到实体经济疲软的影响更大。北京商报记者查阅多家银行半年报获悉，各行业不良贷款率相对增加较明显的主要分布于批发零售业、制造业和建筑行业。其中，江阴银行2018年半年报数据显示，该行贷款的行业分布极不均衡，制造业占到了51.16%，总贷款金额超出27亿元。

责任编辑：梁斌 SF055中新网10月22日电 据台湾《中国时报》报道，台铁普悠玛21日下午在新马站出轨翻车，截至22日早上7点，已酿成18人不幸罹难、187人受伤。台湾铁道专家指出，业内长期质疑普悠玛对轨道造成的磨损比一般列车高出许多，这次应该列为调查方向。还有消息传出，该列车的自动保护系统被关闭，以致转弯时没有减速。也有人提出事故前电力不稳、列车急刹或转弯超速、压到异物、侦测系统故障等5疑点，但台铁尚无法证实。

“过去3年看供应，未来看需求。”Mysteel高级分析师魏迎松也有相同看法。在南华期货的商品期货、金融衍生品论坛上，魏迎松认为，用了3年时间，钢材行业去掉了1.5万亿吨/年的产能；用了2017年半年的时间，去掉了1.4亿吨/年的产能，供给侧改革继续推进的决心很大。过去3年，市场走的是供应的路线。虽然环保和去产能还有余热、还有余力，加之贸易摩擦对市场的影响很大，但需求有望成为后市的主导因素。环保政策不再“一刀切”，去产能的任务也基本完成，需求的影响力将越来越大。